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2013-10-21 06:22 点击次数 :

鹏城出现首家二手车拍卖机构,拍卖成企业分食二手车市场蛋糕新手段

二手车交易也过过拍卖瘾

■本报记者 尹晨/文

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  二手车买卖双方面对面交易。(资料图片)

  “每周六、日都有拍卖会,这周拍卖车数5台左右。”深圳联合二手车拍卖机构负责人于启信告诉记者。在3月22日的春季车展首场拍卖会上,该机构当天拍卖的汽车有10台,成交了4台,成交总额达150多万元。这样的拍卖结果让于启信对二手车拍卖市场的前景充满了信心。“虽然规模不大,但在探索期能有这个成绩还是挺意外的。”

  据悉,这种公开的B2B(买卖方面对面)模式二手车交易在深圳尚属首次,因此成为人们关注的焦点。二手车拍卖是如何运作的?将会给传统的二手车交易市场带来什么影响?宝安有无类似的机构?带着这些问题,记者进行了采访。

  竞争筹码:“不吃差价”

  在美国等发达国家,二手车拍卖早已发展成熟,是人们交易的常规手段,但是在中国,二手车拍卖仍处在探索期,人们对二手车拍卖的认识也不全面。

  “此前,深圳有麦汉姆二手车拍卖,但那是一种C2C的模式,即从企业收来车改车辆,提供给二手车交易商,这个平台是企业之间的。而现在我们所推出的是将买卖方直接连接到一起的B2B模式。”于启信介绍道。

  据介绍,在B2B模式二手车拍卖中,深圳新闻网,卖方作为委托人不需要给机构佣金,只需交300元的进场费(主要用来检测和清洗车辆)。而买方在成交后,需支付成交金额的2%作为佣金给机构。

  “其实拍卖会就是为二手车买卖双方搭建一个公开的交易平台,省去了通过二手车经纪公司交易的中间环节,不吃买卖差价,卖方有机会卖得更高,买方有机会买得更低。而成交后的过户等后续服务,拍卖机构也会做好。”于启信说。

  市场:对传统模式冲击不大

  在二手车拍卖机构出现之前,二手车市场交易方式主要有二手车经纪交易公司、私人经纪人交易、网络交易等。除非是熟人交易,否则难免会出现买卖方都看不到的中间环节。而服务做得不相上下、看起来更为直接、透明的二手车拍卖平台出现后,是否会对传统的交易模式产生冲击?记者走访发现,大多数二手车行对此持淡然的态度。

  在宝安,二手车交易更多的是交易公司和私人经纪人,而二手车拍卖平台尚未出现。中环二手车行的黄正文说,二手车拍卖的确有它价格上的竞争优势,但是拍卖可能会带来买卖时间的拖延等问题。北京现代汽车大胜4S店销售总监陈俊说,4S店其实是很大的二手车“卖方”,其一般都会有固定的收购机构。对于二手车拍卖机构的出现,他认为是二手车市场多元化销售方式的体现。

  深圳二手车流通协会有关负责人则认为,消费者应区分正规拍卖机构与私人拍卖会。在监管到位的情况下,二手车拍卖可能会成为二手车良性循环的开端。

  车友:有赞有弹

  二手车拍卖机构在探索期面临的最大困难是受众的认知度和接受度。沙井FIAT车友高生忠是某家房地产公司的销售总监,他说自己是第一次听说二手车拍卖这个词,他觉得这应该是中国二手车市场与国际接轨的表现,“二手车市场给人的印象就是有点不透明,如果真的能有个平台将买卖方放在一起,应该更有可信度。”

  2007年在私人经纪人处买得一款夏利的许先生认为,二手车拍卖可能并不会给消费者带来多大的优惠。“多人共同竞买一件商品,供小于求,价格怎么能低得下来。而且在那种氛围下,人人都好强,头脑一热,就会付出更多。”

  

(责任编辑:coco)
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